আগামী অর্থবছর ২০২৪-২০২৫ থেকে মেট্রোরেলের ভাড়ার উপর মূল্য সংযোজন কর (মূসক) সংযুক্ত করতে চায় জাতীয় রাজস্ব বোর্ড বা এনবিআর। চলতি অর্থবছরে মেট্রোরেলের ভাড়ার উপর কর অব্যাহতি চলমান রয়েছে। তবে আগামী অর্থবছর থেকে এই সুবিধা উঠিয়ে দিতে চায় এনবিআর।
আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল আইএমএফ এর শর্ত অনুযায়ী মেট্রোরেলের কর অব্যাহতি প্রত্যাহার করতে চায় এনবিআর। এটি বাস্তবায়িত হলে মেট্রোরেলের যাত্রী’দের ভ্রমণ ব্যয় বেড়ে যাবে। তবে মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ এই পরিবহণ ব্যবস্থাকে সব শ্রেণির যান উল্লেখ করে কর অব্যাহতি চায়।

জাতীয় রাজস্ব বোর্ড সূত্রে জানা যায়, নতুন অর্থবছরের (২০২৪-২০২৫) বাজেট ঘোষণার পর অর্থাৎ আগামী জুলাই মাস থেকে মেট্রোরেলের টিকিটের ওপর ১৫ শতাংশ মূল্য সংযোজন কর (মূসক) বা ভ্যাট আরোপ করা হতে পারে।

আগামী ৩০ জুন পর্যন্ত মেট্রোর ভাড়ার ওপর ভ্যাট মওকুফ রয়েছে। এ মওকুফ সুবিধা আর অব্যাহত রাখতে আগ্রহী নয় এনবিআর।

বিভিন্ন সূত্র থেকে জানা গেছে, মেট্রোর ভাড়ার উপর ভ্যাট বসানো নিয়ে এনবিআর এবং মেট্রো কর্তৃপক্ষের মধ্যে আলোচনা চলছে। ঈদের পর আবারও আলোচনা শুরু হবে। সংশ্লিষ্ট সব পক্ষের সাথে আলোচনা করে সিদ্ধান্ত নিবেন এনবিআর চেয়ারম্যান।

ভ্যাট আইন অনুযায়ী, যে কোনো শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত রেলের টিকিটে ১৫ শতাংশ ভ্যাট আরোপের বিধান রয়েছে। মেট্রোরেল যেহেতু পুরোপুরি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত গণপরিবহন, তাই মেট্রোর ভাড়াতেও ভ্যাট আরোপ হওয়ার কথা। অপরদিকে মেট্রো কর্তৃপক্ষের যুক্তি, শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত রেলের টিকিটে ১৫ শতাংশ ভ্যাট আরোপের আইন আছে। কিন্তু ওইসব ট্রেনে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত শ্রেণি ছাড়াও সাধারণ শ্রেণি আছে। টিকিটধারী যাত্রীরা তাদের শ্রেণি পছন্দ করার সুযোগ পান। অন্যদিকে ঢাকার মেট্রোর পুরোটাই শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত। সেখানে সব যাত্রীর একই টিকিট কাটতে হয়। এছাড়া মেট্রোরেল এখন পুরোপুরি গণপরিবহন, যেখানে সব শ্রেণি-পেশার মানুষ ভ্রমণ করেন।

সূত্র জানায়, গত ফেব্রুয়ারি মাসে ভ্যাট আরোপ নিয়ে এনবিআর ও মেট্রোরেল কোম্পানির ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের মধ্যে নতুন করে একটি বৈঠক হয়। সেখানে এনবিআরের প্রস্তাব নাকচ করেন মেট্রো কর্তৃপক্ষ। পরে মেট্রো কর্তৃপক্ষ টিকিটের ওপর ভ্যাট না বসানোর যুক্তি দেখিয়ে এনবিআর চেয়ারম্যানকে চিঠিও দেয়।